汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)特斯拉公司今年2月在挪威、瑞典、丹麥和法國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量同比大跌，市場(chǎng)份額下滑，品牌忠誠(chéng)度面臨考驗(yàn)。

　　本月3日發(fā)布的新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年以來(lái)在斯堪的納維亞半島國(guó)家的銷(xiāo)量不敵推出更新車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括德國(guó)大眾和日本豐田。

　　據(jù)路透社報(bào)道，盡管瑞典、挪威、丹麥三國(guó)包含電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的整體需求上升，今年2月，瑞典新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)中特斯拉品牌同比減少42%，至613輛;在挪威，減少48%，至917輛;在丹麥，也減少48%，至509輛。

　　其中，挪威新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)幾乎均為純電動(dòng)汽車(chē)，但特斯拉在機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量中的占比已跌至8.8%，而在2024年，特斯拉全年處于領(lǐng)跑地位，占比為18.9%，2023年更是達(dá)到20%。

　　法國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)1日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年頭兩個(gè)月，法國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)中，特斯拉品牌較去年同期減少45%，延續(xù)今年以來(lái)在歐洲市場(chǎng)的頹勢(shì)。

　　去年，特斯拉Model Y車(chē)型是法國(guó)銷(xiāo)量最大的電動(dòng)汽車(chē)，在機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜上排名第十。然而，今年至今，這一車(chē)型在機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售榜上僅列第27位，被標(biāo)致208、雷諾5、雪鐵龍e-C3等法國(guó)本土車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)超過(guò)。

　　另外，據(jù)法新社報(bào)道，今年1月，特斯拉在法國(guó)和德國(guó)的銷(xiāo)量均同比腰斬。

　　路透社評(píng)述，特斯拉不但面臨車(chē)型陣容老化的問(wèn)題，今后幾個(gè)月準(zhǔn)備在歐洲推出的升級(jí)版Model Y也將面臨市場(chǎng)考驗(yàn)。過(guò)去兩年，Model Y是斯堪的納維亞半島國(guó)家最暢銷(xiāo)的小汽車(chē)。但挪威公路聯(lián)合會(huì)3日在一份聲明中說(shuō)，不清楚特斯拉能否重新贏得“購(gòu)車(chē)首選”地位。

　　聲明說(shuō)：“這一品牌多年來(lái)在挪威有著獨(dú)特的市場(chǎng)地位，然而能否保住這一地位并不確定，緣由是圍繞特斯拉和埃隆·馬斯克有許多不安和噪音。”

　　作為特斯拉公司創(chuàng)始人，馬斯克在美國(guó)總統(tǒng)特朗普領(lǐng)導(dǎo)的政府中扮演重要角色。法新社和路透社說(shuō)，馬斯克操刀美國(guó)聯(lián)邦政府大裁員、支持歐洲極右翼政黨和政治理念，在美國(guó)和歐洲引發(fā)“下架特斯拉”示威和抵制活動(dòng)。

　　據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)南部城市圖盧茲附近一家特斯拉汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店2日晚遭縱火破壞，8輛車(chē)被燒毀，4輛車(chē)嚴(yán)重受損。

　　在丹麥，越來(lái)越多打算買(mǎi)車(chē)的人向丹麥汽車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)尋求建議，說(shuō)他們正在尋找特斯拉的替代選項(xiàng)。這一行業(yè)協(xié)會(huì)首席顧問(wèn)伊利亞斯·多魯告訴路透社記者：“許多人告訴我們：‘我要買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)，但不想要特斯拉。’”在他看來(lái)，政治因素影響消費(fèi)是常見(jiàn)的事情，但特斯拉所受影響更明顯。

　　挪威汽車(chē)貿(mào)易刊物BilNytt主編阿特勒·法爾克·圖夫魯?shù)抡f(shuō)，特斯拉正在失去一些現(xiàn)有客戶(hù)，并且已經(jīng)失去一些潛在客戶(hù)，可能需要幾個(gè)月才能完全評(píng)估特斯拉銷(xiāo)售受到的影響。按照他的說(shuō)法，馬斯克似乎成為了特斯拉品牌最大的敵人。

　　多魯則認(rèn)為，或許要到今年3月到6月升級(jí)版Model Y開(kāi)始在歐洲上市時(shí)，才能初步看清特斯拉所受的影響，而且特斯拉可能會(huì)選擇以更激進(jìn)的降價(jià)手段爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

　　經(jīng)濟(jì)參考報(bào)□記者 胡若愚