在造紙廠的生產(chǎn)場景中，傳統(tǒng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時噪音普遍超過95分貝，長期運(yùn)行不僅易引發(fā)廠區(qū)員工聽覺疲勞，還會讓車間周邊200米范圍淪為噪聲高風(fēng)險區(qū)，部分老舊設(shè)備的中頻噪聲集中在500Hz-2000Hz區(qū)間，更易誘發(fā)人體心血管不適，一直是紙廠環(huán)保改造的痛點(diǎn)。

而空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的出現(xiàn)，從根源上重構(gòu)了降噪邊界。它取消了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的齒輪增速箱，徹底消除了齒輪嚙合產(chǎn)生的機(jī)械噪音，搭配空氣懸浮軸承實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全程無物理摩擦，從源頭切斷了振動噪音的傳播路徑。再經(jīng)過三元流優(yōu)化葉輪的氣動設(shè)計，大幅削弱了氣流紊流帶來的氣動噪聲，多重技術(shù)疊加后，在距離設(shè)備1米的常規(guī)檢測點(diǎn)，運(yùn)行噪音可穩(wěn)定控制在75-80分貝區(qū)間，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的噪音水平。

搭配基礎(chǔ)的進(jìn)風(fēng)口消音結(jié)構(gòu)后，空浮風(fēng)機(jī)的運(yùn)行噪音甚至能進(jìn)一步降至73分貝左右，完全無需額外搭建厚重的隔音房，既節(jié)省了車間空間，也讓廠區(qū)整體聲環(huán)境滿足工業(yè)企業(yè)噪聲排放的國家標(biāo)準(zhǔn)，同時還能同步實(shí)現(xiàn)30%以上的節(jié)能效果，成為當(dāng)下紙廠風(fēng)機(jī)升級的優(yōu)選方案